最佳宝马冒险自行车获取2021令人兴奋的更新

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2021 BMW F850GS冒险

溢价骑享受得益于可靠的可控性在所有道路上,令人印象深刻的发动机功率,以及:多年来,著名的宝马摩托车的中产阶级BMW˚F750个GS的核心竞争力,宝马˚F850 GS和宝马˚F850种GS冒险模式已经歧管广泛的日常驾驶和旅游功能 - 即使仅仅是土路导致您的目的地。宝马˚FGS 850和宝马850˚FGS冒险完美结合至上公路和游览适合以优异的越野性能,而宝马˚F750 GS的更易于管理的尺寸吸引寻求介绍旅游enduros世界摩托车手。beplay登陆已经是久经考验的理念,F系列是在这里揭幕三个变化,热切的摩托车爱好者,近年来接受,并进一步由宝马Motorrad的车型年2021年精炼这三款机型显得更清新,更有活力归功于新的配色方案和提供具有扩展标准的设备和新的可选设备的更激烈GS经验。

宝马˚F750 GS一般的变化,宝马˚FGS 850和宝马850˚FGS冒险包括新的磁带的设计和风格变化的整流罩侧板各自的风格标志。此外,所有车型现在有新的LED闪转指标作为标准,一个USB在座舱的右前充电装置。ABS Pro和DTC(动态牵引力控制系统)现在也是标准,甚至更多制动和加速的安全性。

如前所述,功能强大的,液体冷却4阀,具有853毫升的容量,燃料喷射和六速变速箱在所有三种模型2缸发动机确保有力推进。它已经设计,以满足未来的欧5排放标准,并感谢两个平衡杆,喜悦与它的光滑度,自发的响应特性,令人印象深刻的拉动力和低油耗。在BMW˚F750 GS,和以前一样,它产生在7500转57千瓦(77马力)和在6000转开发83 Nm的最大扭矩。宝马˚F850 GS和BMW˚F850 GS冒险仍然产生在8250转70千瓦(95马力)和92牛顿米在6250转。

2021 BMW F750GS


全新BMW˚F750 GS:在浅白色,运动风格或为“40年GS版”,并具有扩展的标准设备。
现在全新BMW˚F750 GS在新的基础浅白色车漆与涂在车身颜色水槽中心盖逐步增加。黑色亚光喷漆轮毂,黑色的车把和座椅排红色/黑色做出了鲜明的对比。

在圣马力诺的蓝色金属的运动风格也是新宝马˚F750 GS。有色挡风玻璃给人一种运动感。与此相一致,花岗岩灰色金属轮辋,银车把以及一个黑灰色座椅排和镀锌散热器罩使高品质的印象。

相反,在视觉上醒目的宝马˚F750 GS“40年GS版”与整流罩侧面板的“40年GS”标志是专门为“40年GS”周年纪念日。它的黄色手护条和座椅排黑色/黄色GS标志明确无误调用从40岁GS历史的图标:宝马 - [R 100个GS。黑色哑光喷漆边框,银色车把和镀锌散热器罩四舍五入这个独家周年外观。

2021 BMW F850GS

全新BMW˚F850 GS:在赛车红,拉力赛风格或为“40年GS版”,并具有扩展的标准设备。
全新BMW˚F850 GS配备在新的基础赛车红油漆用水槽中心盖也涂在车身颜色。与此相反,黑色涂层固定叉管,黑圈和座椅排在黑/灰。

在拉力赛风格和赛马蓝色金属色,用手保护器杆,黑色固定叉管和黑红色座椅长椅的BMW˚F850 GS一起强调其运动特性。黄金轮辋和镀锌散热器罩突出其豪华感。

宝马˚F850 GS的“40年GS版”庆祝黑风暴金属宝马GS车型上的整流罩侧板“40年GS”标志40周年。独家黄色手护条,黄金轮辋和黑色座椅排/黄色GS标志也保证识别的较高水平。黑色固定叉管以及一个镀锌散热器罩此周年纪念版的进一步特点。

宝马˚F850 GS的标准设备已与挡风玻璃调节机构和TFT显示器,其包括方便的连接功能进一步增强。

2021 BMW F850GS冒险

全新BMW˚F850 GS冒险:在冰灰色,拉力赛风格或为“40年GS版”,并扩大了标准装备。
与涂在车身颜色水槽中心盖新的基础冰灰色车漆,全新BMW˚F850 GS冒险满足你的愿望探险,越野能力和旅游功能。黑色固定叉管和轮辋和灰黑色舒适座椅共混物均匀,和谐。

全新BMW˚F850 GS冒险在拉力赛的风格和卡拉马塔金属亚光漆标志着运动型人才和冒险的感觉。凭借其黄金轮辋和固定叉管,全新BMW˚F850 GS冒险似乎兼具动感和精致的同时。体育挡风玻璃和黑色/灰色软垫座椅拉力赛与890毫米座椅高度提升了BMW˚F850 GS冒险的运动造型。

全新BMW˚F850 GS冒险为“40年GS版”还专门为宝马GS车型的特别纪念。在“40年GS”标志和黄色手保护栏在黑风暴金属漆周年GS的鲜明特点。黑色涂层固定叉管,金轮圈和一个黑/黄软垫座椅长椅两个与860毫米座椅高度圆形断BMW˚F850冒险的敬意GS家族的40周年。的TFT显示器,其包括方便的连接功能,现在也标准板载。

新的和改进的可选设备以及原装BMW摩托车配件宝马˚F750 GS和BMW˚F850 GS车型。
全新BMW˚F750 GS,宝马˚FGS 850和宝马850˚FGS冒险临骑行模式可选设备的所有功能,新部件。因此,在GS车型与拳击手引擎,一个经过改进的动态行驶模式,油门反应现在确保更加动态和驾驶乐趣。

此外,动态发动机制动控制和动态制动控制(DBC)功能现在在Pro骑行模式。其他全新的Pro行驶模式的功能包括多达四个骑行模式在右边车把控制按钮分配的(虽然只是在与宝马˚F750 GS的连接可选设备结合)的预选。

一个额外的低排座椅以及修改更低的悬挂将作为选装配置为所有三种模式在未来保证更好地可达静止时。

原始BMW摩托车配件现在提供的保持器为BMW˚F850 GS和BMW˚F850 GS冒险用于安装BMW摩托车导航器中的标准TFT显示器,这是有利的,当驱动器是静止的越野的上方。这架以前专门用来指GS奖杯机器和部署的车辆。这位前作品“准备导航设备”的可选设备仍然可以在车把上的夹具定位为之前。

由于完全切断ABS将不再下在今后的法律法规homolgation允许的耐力赛以及耐力赛专业骑行模式提供适于用此目的的控制。ABS功能仍然可以在临耐力赛行驶模式在后轮关闭(仅BMW˚F850 GS和BMW˚F850 GS冒险)。

惠普徽标将在未来的所有选装配置范围和原装BMW附件摩托车可以省略。

宝马˚F750 GS运动消声器将只能通过原装BMW摩托车配件提供。

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